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Molas projetadas e fabricadas obedecendo a todos os critérios internacionais das normas do processo e de tolerâncias. Mantendo as condições de conforto, dirigibilidade e segurança similares as originais. As molas são projetadas de forma que os amortecedores originais do seu carro sejam mantidos.

A função da suspensão do carro é regular o atrito entre os pneus e o solo, de modo a fornecer estabilidade na direção com bom controle e assegurar o conforto dos passageiros.

Composta por:
- Amortecedores
- Molas ou feixe de molas
- Bandejas
- Telescópico
- Rolamentos
- Bieletas
- Barras estabilizadoras

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Molas para carros equipados com GNV e Carros BLINDADOS.

  • MC MOLAS 

    Sem as molas e os amortecedores que permitem a movimentação controlado do sistema, o desconforto seria muito grande, principalmente em pisos irregulares.

    Isso sem falar na vida útil do veículo, que diminuiria muito com os fortes impactos sofridos. Com os impactos transferidos para o veículo, há sofrimentos tanto do usuário como para o automóvel.

    No automóvel podem vir a causar trincas na sua estrutura, que praticamente comprometeria todo o veículo.

    Outro problema seria aqueles incômodos ruídos do painel do automóvel, que com a vibração e os impactos sofridos, aumentariam.

    Molas e amortecedores trabalham em conjunto. A mola absorve os impactos sofridos pelas rodas e os amortecedores seguram a sua distensão brusca, evitando oscilações no veículo.

    Nos veículos leves, a maioria das suspensões utilizam a mola helicoidal, que é formada por uma barra de aço enrolado em forma de espiral. Existem também outros tipos de molas, como as barras de torção (utilizado nos veículos VW como o Fusca, a Brasília, etc) e as semi-elípticas (utilizadas em veículos de carga).
    A mola helicoidal pode trabalhar tanto na dianteira como na traseira do veículo. Seu posicionamento na suspensão depende da sua construção e estrutura.